Cross Country/Marathon

 Des VTT pour les compétiteurs, semi-rigides ou tout-suspendus. Les parcours XC deviennent de plus en plus exigeants et les vélos s’adaptent au mieux aux contraintes du terrain et du pilote pour aller toujours plus vite. Cela passe par la qualité du cadre, des roues, des suspensions et des freins…#XCOWorldCup

Voilà de quoi vous aider a faire votre choix!!!

Cannondale : deux vélos purement compétition:

  • le Scalpel (alu à partir de 2799€ et carbone à partir de 3999€)
  • le F-Si  en carbone à partir de 2799€

Specialized : plusieurs vélos en alu et en carbone sont taillés pour le XC

  • le Chisel, vélo XC/Compétition en alu et en “Kit Cadre” pour un montage à la carte
  • le réputé Epic HardTail (de 2099€ à 5699€)                                                         mais aussi ses modèles S-Works (à partir de 8499€)
  • l’emblèmatique Epic FSR (à partir de 3099€)
  • l’Epic EVO (pour les plus engagés) et les S-Works ( 9499€)
  • les Kit Cadres S-Works (à partir de 2999€) pour un montage à la carte

Lapierre: 3 vélos pour la marque Dijonnaise en Semi-Rigide et Tout-Suspendu

  • le PRORACE, la version alu du XC Lapierre (à partir 999€)
  • le PRORACE Sat, le carbone UD qui fait la différence (à partir de 1799€)
  • le XR- le tout-suspendu qui passe partout… (à partir de 3199€)

Scott : les vélos champions du monde avec Nino Schurter

  • le Scale (à partir de 899€), et le Scale RC le semi rigide de compétition!!! (à partir de 2999€)
  • le Spark (à partir de 1899€) et le Spark RC la rigidité suspendue (à partir de 2999€)
  • les Contessa, les vélos dessinés et étudiés pour les femmes (à partir de 1599€)
  • les FrameSet en édition limitée pour des montages persos (à partir de 1599€)